Электронный каталог

Статья

Экспериментальная оценка влияния угла опережения подачи топлива на основные параметры дизеля маневрового тепловоза / В.В. Грачев [и др.] // Вестник транспорта Поволжья. – 2025. – №1 (109). – С. 18-26: ил., табл. - Библиогр.: 10 назв.

Цель. Экспериментальная проверка эффективности применения компромиссного угла опережения подачи топлива (УОПТ) в дизеле типа Д50 в процессе стендовых испытаний дизель-генераторной установки ДГ50. Методы. Определение удельного расхода топлива дизель-генераторной установкой ДГ50 в режимах генераторной характеристики, соответствующей условиям ее работы в качестве силовой установки маневрового тепловоза при разных значениях угла опережения подачи топлива (29 и 14 градусов поворота коленчатого вала). Результаты. Уменьшение угла опережения подачи топлива с 29 градусов поворота коленчатого вала (нормативное значение) до 14 градусов обеспечивает снижение мгновенного расхода топлива в режиме холостого хода на 23 %, удельного расход топлива на единицу работы генератора на 2…6 % на 1…3 позициях контроллера. На 5…8 позициях контроллера удельный расход возрастает на 7…10 %. Применение компромиссного значения угла опережения подачи топлива обеспечивает снижение среднеэксплуатационного расхода топлива маневровым тепловозом на 9…10 %. Практическая значимость. Результаты могут использоваться при ремонте и регулировке дизелей типа Д50 (ПД1М, ПД4Д) тепловозов ТЭМ2, ТЭМ18 прежних лет выпуска (без электронного управления топливоподачей) для повышения эксплуатационной экономичности и надежности тепловозов.



Ключевые слова РП = Ж/Д ТРАНСПОРТ : транспорт железнодорожный
Ключевые слова РП = тепловоз маневровый
Ключевые слова РП = подача топлива
Ключевые слова РП = впрыск топлива
Ключевые слова РП = угол опережения подачи топлива