Электронный каталог

Статья

Мякочин, А.С.
Тепловой расчет опорного подшипника скольжения для высокоскоростного ротора ГТД на основе теорий кинетики и гидродинамики ротора / А.С. Мякочин, П.А. Сводин // Тепловые процессы в технике. – 2024. – № 7. – С. 314-322: ил. - Библиогр.: 21 назв.

Современное проектирование летательных аппаратов направлено, в первую очередь, на повешение их тактико-технических характеристик, что ставит перед инженерами-конструкторами задачу достижения более высоких значений параметров цикла двигателя. Увеличение рабочих частот вращения неминуемо приводит к усложнению эксплуатационных условий роторной системы двигателя, в частности, к повышению силовых и температурных нагрузок на ее элементы, в связи с чем требуются новые конструкторские и технологические решения. Проблемы проектирования и эксплуатации подшипников скольжения опор роторов современных и перспективных авиационных газотурбинных двигателей являются актуальными и ставят перед инженерами-конструкторами ряд передовых разноплановых задач: задача по анализу сроков эксплуатации подшипниковых опор и увеличению срока их эксплуатации, задача по расчётам и оценке теплового состояния системы подшипник-вал, задача по оптимизации подвода смазочного материала в зону трения и т.д. Кроме того, активно ведутся работы по совершенствованию конструкции подшипников с использованием новых перспективных технологий материаловедения, таких, как пористые керамические композиционные материалы.



Ключевые слова = ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЕ
Ключевые слова РП = двигатель газотурбинный (ГТД)
Ключевые слова РП = течение турбулентное
Ключевые слова РП = подшипник скольжения опорный
Ключевые слова РП = детали машин
Ключевые слова РП = испытания подшипников