Электронный каталог

Статья

Чип на помощь не спешит. Дефицит микросхем опустошает салоны автодилеров по всему миру. Когда это закончится? // Российская газета. – 2021. – №116. – С.1, 7. - 561016. – На рус. яз.

Скорое оздоровление рынка автомобилей по мере успехов в борьбе с пандемией, ожидавшееся мировыми автодилерами, не состоялось из-за продолжающегося полупроводникового голодания. Остановка в 2020 году автозаводов, а за ними и продаж из-за повсеместных локдаунов, в настоящее время конвейеры парализует отсутствие электронных "мозгов" для машин. По разным прогнозам, ударивший по автопрому дефицит чипов может продлиться до осени, а то и до конца года. В результате автодилерам всё труднее предложить новинки. Что сегодня можно купить и сколько ждать новый автомобиль в разных странах. Франция: дефицит микросхем сильно ударил по французским автомобилестроителям. Объявление концерном Stellantis, куда входят национальные марки Peugeot и Citroen, о 190 тысяч машинах, недополученных в первом квартале 2021 года, многие из которых должны были сойти с французских конвейеров. Самые популярные марки автомобилей в Греции последних нескольких лет - Peugeot и Toyota, в салоне Peugeot подтвердили, что трудности из-за перебоев с чипами имеются, ждать покупателям практически всех моделей приходится от 2 до 2,5 месяцев. Единственное исключение - Toyota Yaris. Регистрация Федеральным автотранспортным управлением Германии в апреле примерно 230 тысяч новых автомобилей, что на 20% ниже уровня "доковидных" времен, из-за дефицита микросхем, поставляемых из США. В прошлом месяце концерн Volkswagen не поставил на рынок, по меньшей мере, 100 тысяч автомобилей, это при том, что целое подразделение занимается срочным перераспределением импортируемых чипов на те линии, где их нехватка грозит сорвать заказы. На американском автомобильном рынке местные заводы Ford, General Motors, Honda, Nissan, Toyota и другие производители уже останавливали линии производства в первом квартале, объемы производства упали, сроки ожидания автомобилей с опциями верхнего ценового сегмента выросли. Возобновив производство, в Ford решили собирать модели Edge и F-150 без микросхем и отправлять не к дилерам, а на стоянки, где такие заготовки будут дожидаться комплектующих для окончательной сборки. Проблемы с поставками комплектующих, возникшие в последние полгода у бразильских автопроизводителей, образовавшие пустоту в салонах дилеров, взвинтившие спрос на машины с пробегом, которые по стоимости стали порой обгонять новые автомобили. По мнению аналитиков, в Японии в ближайшие полгода крупные производители машин могут столкнуться с серьезными проблемами из-за нехватки чипов, в то время как внутренний спрос растет. Дефицит микросхем затянет время прибытия авто с заводов в салоны.


Ключевые слова = АВТОКОМПОНЕНТЫ
Ключевые слова = АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = ВНЕШНИЙ РЫНОК
Ключевые слова = ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ
Ключевые слова = ВНУТРЕННИЙ РЫНОК
Ключевые слова = ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК
Ключевые слова = ДЕФИЦИТ
Ключевые слова = ДИЛЕР
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЕ СТРАНЫ
Ключевые слова = ИМПОРТ
Ключевые слова = ИНОСТРАННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ (КОМПАНИЯ)
Ключевые слова = МИКРОСХЕМА
Ключевые слова = МИРОВОЙ РЫНОК
Ключевые слова = СТАТИСТИКА
Ключевые слова = ТОВАРНЫЕ РЫНКИ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ
Новые поступления и ретрофонд = Статьи из периодических изданий. 2021 год.