Электронный каталог

Статья

Акимкина, Д.А.
Сравнение стратегий развития автомобильной промышленности России на 2020 и 2025 гг. / Акимкина Д.А. // Национальные интересы: приоритеты и безопасность (электронная версия). – 2019. – №7. – С.1215-1237. - 531204. – На рус. яз.

Завершение работы технологического этапа "режим промышленности сборки", лишившей автомобильную промышленность РФ основного инструмента привлечения инвестиций и технологий, потребовав пересмотра стратегии развития отрасли. Рост уровня локализации российской сборки с 2012 по 2017 гг. Анализ результатов реализации Стратегии развития автомобильной промышленности на период до 2020 г. показал, что ряд системных проблем отрасли еще не решен. Взаимосвязь системных проблем в автомобильной промышленности России. Наращивание конкурентных преимуществ продукции отечественного автомобилестроения, требующее новых инструментов, одним из которых может стать повышение технологического уровня с помощью собственных разработок. Поиск возможностей наращивания конкурентных преимуществ продукции российского автомобилестроения. Анализ и сравнение трех редакций Стратегии развития автомобильной промышленности: на 2010, 2013 и 2018 гг. Результаты реализации Стратегии развития автомобильной промышленности. Основные цели Стратегии 2025. Оценка состояния и динамики развития отечественных автомобильной и автокомпонентной отраслей в контексте технологического развития. Три направления развития новых технологий, наметившиеся в современной автомобильной промышленности. Экологичность (снижение вредных выбросов и безопасные при утилизации материалы), экономичность (энерго- и ресурсосбережение, новые виды топлива) и безопасность (системы помощи водителю, автопилот, управление транспортными потоками). Определенные разработки в сфере нанотехнологий, облегчающие владельцу обслуживание автомобиля (нанопокрытия, наноприсадки и т.п.) и увеличивающие срок службы машины (композитные материалы в топливных системах и системах смазки). Эффекты, характеризующие стратегическое импортозамещение отечественного производства автомобилей. Выводы. Основные проблемы автомобильной промышленности в последние годы так и не были решены. Существенно изменить состояние отрасли с помощью стандартных инструментов не удастся. Повысить конкурентоспособность продукции российской автомобильной и автокомпонентной промышленности невозможно без проведения собственных НИОКР.


Ключевые слова = АВТОКОМПОНЕНТЫ
Ключевые слова = АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = АНАЛИЗ ОТРАСЛЕВОЙ
Ключевые слова = АНАЛИЗ СРАВНИТЕЛЬНЫЙ
Ключевые слова = ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
Ключевые слова = ИНСТРУМЕНТАРИЙ
Ключевые слова = КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ (339)
Ключевые слова = ЛОКАЛИЗАЦИЯ
Ключевые слова = НАНОТЕХНОЛОГИИ
Ключевые слова = НИОКР
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННАЯ СБОРКА
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННОЕ РАЗВИТИЕ
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = СИСТЕМНАЯ ПРОБЛЕМА
Ключевые слова = СТАТИСТИКА
Ключевые слова = СТРАТЕГИЯ
Ключевые слова = ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА. УПРАВЛЕНИЕ ЭКОНОМИКОЙ. РЕГИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИКА
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ