Электронный каталог

Статья

Ульянов, Н.
Вагон раздора. Обновление парка грузового подвижного состава обходится российской экономике слишком дорого из-за чересчур агрессивной поддержки государством производителей инновационных вагонов, приводящей к росту стоимости перевозок / Ульянов Н. // Эксперт. – 2018. – №48. – С.26-31. - 520604. – На рус. яз.

Сокращение в России производства инновационных вагонов, доля которых по данным Росстата за восемь месяцев текущего года в общем объеме выпуска снизилась с 58 до 42%. Увеличение спроса на типовые вагоны. Фактически произошел перелом тренда: если в предыдущие годы в продажах превалировали именно инновационные вагоны, то теперь их выпуск из крупных производителей продолжает только Объединенная вагонная компания. Уралвагонзавод и "Алтайвагон" по разным причинам сосредоточились на производстве типовых вагонов. Участники рынка - операторские компании, грузоотправители, вагоностроители и органы государственной власти - не имеют единого мнения по поводу экономической эффективности инновационных вагонов и необходимости преференций, под которыми понимаются субсидии, предоставляемые покупателям инновационного подвижного состава, и скидка с тарифа на порожний пробег. Именно она стала основным камнем преткновения.


Ключевые слова = ВАГОННЫЙ ПАРК
Ключевые слова = ВАГОНОСТРОЕНИЕ
Ключевые слова = Ж/Д ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = ИННОВАЦИОННЫЙ ПРОДУКТ
Ключевые слова = ПРОИЗВОДСТВО
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРОДУКЦИЯ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = СОПОСТАВЛЕНИЕ
Ключевые слова = СПРОС
Ключевые слова = СТАТИСТИКА
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ