Электронный каталог

Статья

Речники шлют SOS. Перевозчики несут убытки из-за дорогого топлива: [электронный документ] // Деловой Петербург. – 2018. – №0. – 4 июня. - 511737. – На рус. яз.

Подорожание судового топлива на 20-40% провоцирует рост стоимости фрахта, сокращая конкурентные преимущества водных путей перед железнодорожными перевозками. С января цена на судовое маловязкое топливо (СМТ) выросла примерно на 40% - с 33 тыс. до 47 тыс. рублей за тонну. Волго-Балтийская транспортная компания в неделю с пяти судов теряет около 600 тыс. рублей. Особенно сильный скачок цены наблюдается именно последний месяц. Его можно заметить также в более дешевых сортах темных нефтепродуктов, которые используют крупные морские суда. По мнению коммерческого директора ООО "СпецТорг" Г. Волнейко: "Нефтяным компаниям невыгодно продавать топливо дешевле на рынке России, когда есть возможность продать товар на экспорт на более выгодных условиях. Так на внутреннем рынке складывается дефицит, который влияет на рост цен". Если морские суда могут заправиться и в других портах, где скачки цен не так заметны, то для речных операторов альтернативы нет.


Ключевые слова = ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = СОПОСТАВЛЕНИЕ
Ключевые слова = СТАТИСТИКА
Ключевые слова = СУДОХОДСТВО
Ключевые слова = ТОПЛИВО
Ключевые слова = ЦЕНЫ
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ