Электронный каталог

Статья

Поспелова, О.
Российский авиапром: деградация продолжается… / Поспелова О. // Промышленные ведомости. – 2013. – 2013 №7. – С.5-6. - 250835. – На рус. яз.

Оценка современного состояния российского самолетостроения. За 2012 год отечественной авиапромышленностью заказчикам вместо 36 запланированных передано всего 19 магистральных и региональных самолетов. Отечественной авиапромышленностью проигран целый ряд международных тендеров на поставку военной авиационной техники, в том числе самолетов Ил-78 и МиГ-35, вертолетов Ми-28Н и Ми-26Т2 для Индии. Под вопросом итоги финального этапа индийского тендера на поставку 197 легких многоцелевых вертолетов, где принимает участие отечественный Ка-226Т с иностранными двигателями Arrius 2G1 французской фирмы Turbomeca. Реализация государственной программы "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы", целью которой определено "создание высококонкурентной авиационной промышленности и закрепление России в тройке мировых лидеров в этой области". Основными направлениями бюджетного финансирования определены формирование научно-технического задела, техническое перевооружение предприятий авиапромышленности и поддержка продаж авиатехники. Проблемы реализации государственной программы при непродуманности глобальных кадровых перестановок на ведущих предприятиях, объединений предприятий, структурных "реформах" в отечественном авиа- и двигателестроении. Под угрозой затягивания сроков совместный российско-украинский проект: создание турбовентиляторного двигателя Д-27 для самолета Ан-70. При оценке перспектив развития российско-украинских проектов в двигателестроении в последние 2-3 года прослеживается тенденция "выдавливания" украинских моторостроителей с российского рынка. Политика российских чиновников, направлена на торможение совместных программ России и Украины. Неправомерное использование импортного оборудования, в частности измерительных датчиков давления, при производстве отечественных датчиков, технические характеристики которых не уступают лучшим зарубежным аналогам, а по каким-то показателям превосходят их. Использование в отечественных самолетах, особенно боевых, импортной аппаратуры закладывает основу запрограммированного отставания от современных требований, что в итоге приведет к полной зависимости отечественной авиационной отрасли от зарубежных конкурентов. Это не только угроза национальной безопасности страны, но и прямой экономический ущерб - экспорт военной авиационной техники является важнейшей статьей доходов высокотехнологического сектора российской промышленности.


Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = БЮДЖЕТ
Ключевые слова = ВЕРТОЛЕТ
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ДАТЧИК
Ключевые слова = ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЕ
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЕ СТРАНЫ
Ключевые слова = ИМПОРТ
Ключевые слова = ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
Ключевые слова = ИНДИЯ
Ключевые слова = КАДРОВАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = КОНКУРЕНТНАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = КОНКУРЕНТНОЕ ОТСТАВАНИЕ
Ключевые слова = КОНКУРЕНТНЫЙ РЫНОК
Ключевые слова = КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ (339)
Ключевые слова = НАЦИОНАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Ключевые слова = ПРЕДПРИЯТИЕ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = СНГ (СОДРУЖЕСТВО НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ)
Ключевые слова = СОВМЕСТНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Ключевые слова = СОПОСТАВЛЕНИЕ
Ключевые слова = СТАТИСТИКА
Ключевые слова = ТЕНДЕР
Ключевые слова = ТЕХНИЧЕСКОЕ ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ
Ключевые слова = УКРАИНА
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ