Электронный каталог

rus
НТБ Минпромторга России
Режим работы
Контактная информация

Поиск :

  • Поиск
  • Поиск одной строкой
  • Помощь

  • Разделы фонда

  • Книги по ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
  • Книги 2022
  • Книги 2023
  • Книги 2024
  • Ретрофонд
  • Статьи из информационных обзоров за 2023
  • Статьи из информационных обзоров за 2024

  • Справочники

  • Авторы
  • Издательства
  • Серии
  • Дерево рубрик

  • Статистика поисков
  • Статистика справок

Личный кабинет :


Самозапись

Электронный каталог: Зубенко, А.Н. - Перекрестное субсидирование как механизм дисциплинирования рыночной власти: модель ценообразовани...

Зубенко, А.Н. - Перекрестное субсидирование как механизм дисциплинирования рыночной власти: модель ценообразовани...

Нет экз.
Перекрестное субсидирование как механизм дисциплинирования рыночной власти: модель ценообразовани...
Статья
Автор:
Зубенко, А.Н.
Перекрестное субсидирование как механизм дисциплинирования рыночной власти: модель ценообразовани...
2026 г.
ISBN отсутствует

На полку На полку


Статья

Зубенко, А.Н.
Перекрестное субсидирование как механизм дисциплинирования рыночной власти: модель ценообразования аэропорта / Зубенко А.Н., Курдин А.А. // Современная конкуренция (электронная версия). – 2026. – №4. – С.25-45. - 657762. – На рус. яз.

Практика перекрестного субсидирования в аэропортах, рассмотренная как устойчивый стимул ограничения использования рыночной власти, не завышая аэропортовые сборы. Максимизация аэропортами как естественными монополиями прибыли путем повышения сборов, по традиционному мнению, однако по мере роста значимости неавиационного сегмента услуг у них формируются стимулы не использовать рыночную власть и снижать сборы. Подходы к моделированию в экономике аэропортов. Рентная и платформенная логики ценообразования, выделенные на основе стилизованной модели максимизации прибыли, выявление пороговых условий перекрестного субсидирования авиационных услуг за счет неавиационных доходов. Оптимальный аэропортовый сбор, убывающий по мере роста неавиационной выручки в расчете на одного пассажира. Систематизация факторов, влияющих на маржинальность неавиационных услуг. Дискуссия о достаточности дисциплинирующего эффекта развития неавиационных услуг для отказа от ex ante экономического регулирования. Применимость модели, продемонстрированная через контрфактическую постановку: расчёт на данных бухгалтерской отчетности 5 аэропортов России пороговых значений, при которых платформенная бизнес-модель становится обоснованной.


Ключевые слова = АВИАПЕРЕВОЗКИ
Ключевые слова = АЭРОПОРТ
Ключевые слова = БИЗНЕС-МОДЕЛЬ
Ключевые слова = ЕСТЕСТВЕННАЯ МОНОПОЛИЯ
Ключевые слова = КОММЕРЦИАЛИЗАЦИЯ
Ключевые слова = МАРЖА
Ключевые слова = НОВИКОВА Н.П.
Ключевые слова = ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
Ключевые слова = ПЕРЕКРЕСТНОЕ СУБСИДИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ПЛАТФОРМЕННОЕ РЕШЕНИЕ
Ключевые слова = ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = РЫНОЧНАЯ ВЛАСТЬ
Ключевые слова = УСЛУГИ
Ключевые слова = ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОБОСНОВАННОСТЬ
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ


Привязано к:

Отобрать для печати: страницу | инверсия | сброс | печать(0)

Современная конкуренция (электронная версия)
Нет экз.
Выпуск

Современная конкуренция (электронная версия) №4
2026 г.
ISBN отсутствует


На полку На полку


© Все права защищены ЗАО "Компания Либэр" , 2009 - 2026  v.20