Электронный каталог

Статья

Пасюк, И.А.
Развитие государственной поддержки пассажирского самолетостроения Российской Федерации на основе лизингово-сервисной модели жизненного цикла воздушного судна / Пасюк И.А. // Прогрессивная экономика (электронная версия). – 2026. – №6. – С.278-299. - 657633. – На рус. яз.

Пассажирское самолетостроение, относящееся к числу отраслей, в которых результат государственной промышленной политики не может быть сведен только к факту разработки, сертификации или выпуска продукции. Факторы, имеющие принципиальное значение для гражданской авиации: способность воздушного судна регулярно использоваться авиаперевозчиком в коммерческой эксплуатации при приемлемой стоимости владения, доступности запасных частей, предсказуемых сроках технического обслуживания и наличии гарантийных обязательств производителя. Проблема повышения эффективности государственной поддержки пассажирского самолетостроения Российской Федерации в условиях необходимости достижения национальных целей по росту авиационной подвижности населения и увеличению доли отечественных воздушных судов в парке российских авиаперевозчиков. Обоснование лизингово-сервисной модели жизненного цикла отечественного воздушного судна как организационно-экономического механизма перехода от поддержки факта производства и поставки самолета к поддержке его устойчивой коммерческой эксплуатации. Объединение субсидируемой входной цены первых серий, льготного лизинга, гарантийных обязательств производителя, обеспечения запасными частями по гарантийным случаям, последующего сервисного сопровождения и нормативного закрепления минимального гарантийно-сервисного стандарта в единую модель государственной поддержки. Сопоставление программного и ожидаемого годового выпуска МС-21 и SJ-100 к 2030 году. Сопоставление программных поставок, предварительной и контрактной обеспеченности по МС-21 и SJ-100. Выявление производственного и рыночно-сбытового разрывов в реализации программных ориентиров по МС-21 и SJ-100, раскрытие содержания лизингово-сервисной модели и предложение направлений ее нормативно-институционального обеспечения. Возможность использования предложенного подхода при корректировке механизмов государственной поддержки, условий льготного лизинга, субсидирования производителей и формирования гарантийно-сервисных обязательств при поставке отечественных пассажирских воздушных судов.


Ключевые слова = АВИАПЕРЕВОЗКИ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = ГАРАНТИЯ
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОДДЕРЖКА
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ
Ключевые слова = ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ
Ключевые слова = ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
Ключевые слова = ИНСТИТУЦИОНАЛЬНАЯ СРЕДА
Ключевые слова = ЛИЗИНГ (334)
Ключевые слова = ЛЬГОТА
Ключевые слова = НОВИКОВА Н.П.
Ключевые слова = ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Ключевые слова = ПОСТАВКИ
Ключевые слова = ПРОИЗВОДСТВО
Ключевые слова = РОССИЙСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = СЕРВИС
Ключевые слова = СТАНДАРТ
Ключевые слова = СТОИМОСТЬ
Ключевые слова = ЦЕНЫ
Ключевые слова = ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ