Электронный каталог

Статья

Осипов, В.
Трансформация мировой торговли в условиях геоэкономической фрагментации: роль международных транспортных коридоров / Осипов В., Ленков И., Клейменов А. // Экономическая политика (электронная версия). – 2026. – №4. – С.140-175. - 656838. – На рус. яз.

Концептуальная модель влияния международных транспортных коридоров (МТК) на архитектуру мировой торговли в условиях геоэкономической фрагментации. Предложенная модель, в отличие от существующих подходов, фокусирующихся на экономических детерминантах транспортных издержек, интегрирующая положения новой экономической географии, теории глобальных цепочек ценности и институционального подхода с учетом геополитических рисков, институционального качества и эффектов сетевой связности. Выявление семи механизмов влияния МТК на географическую структуру торговли: налаживание торговых потоков, переориентация торговых потоков, агломерация производства, трансформация глобальных цепочек ценности, институциональная интеграция, сетевая связность, цифровизация логистики. Разработка расширенной спецификации гравитационного уравнения с включением выявленных факторов. Трансформация МТК в условиях перехода к полицентричной модели мировой экономики из инструмента снижения издержек в элемент системы экономической безопасности государств и объект геополитической конкуренции между макрорегиональными блоками. Возможность применимости результатов исследования при разработке стратегий развития транспортных систем и внешнеэкономической политики. Работоспособность модели, подтвержденная в ходе пилотного расчета на эмпирических данных евразийской торговли за 2024 год с использованием метода пуассоновского псевдомаксимального правдоподобия. Полученные оценки в рамках кросс-секционной выборки из 28 направленных торговых пар, верифицирующие теоретически ожидаемые знаки коэффициентов для переменных транспортной связности, институционального качества, цифровизации и геополитических рисков, уделив особое внимание детерминантам сетевой связности и компенсации смещений, вызванных эндогенностью инфраструктурных инвестиций. Предложенный подход, закладывающий методологическую основу для долгосрочного прогнозирования пространственных эффектов интеграции в условиях фрагментации глобального рынка.


Ключевые слова = АНАЛИЗ ЭМПИРИЧЕСКИЙ
Ключевые слова = ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ СВЯЗИ
Ключевые слова = ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ
Ключевые слова = ГЕОПОЛИТИКА
Ключевые слова = ГЕОЭКОНОМИКА
Ключевые слова = ГЛОБАЛЬНАЯ КОНКУРЕНЦИЯ
Ключевые слова = ГЛОБАЛЬНЫЕ ЦЕПОЧКИ СОЗДАНИЯ СТОИМОСТИ (ГЦСС)
Ключевые слова = ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК
Ключевые слова = ГРАВИТАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ
Ключевые слова = ЕВРАЗИЯ
Ключевые слова = ИЗДЕРЖКИ
Ключевые слова = ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫЙ ПОДХОД
Ключевые слова = МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА
Ключевые слова = НОВИКОВА Н.П.
Ключевые слова = ПРОГНОЗИРОВАНИЕ
Ключевые слова = РИСК
Ключевые слова = РИСК-ФАКТОРЫ
Ключевые слова = СВЯЗАННОСТЬ
Ключевые слова = СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР
Ключевые слова = ТРАНСФОРМАЦИЯ
Ключевые слова = ЦИФРОВИЗАЦИЯ
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Ключевые слова = МИРОВОЕ ХОЗЯЙСТВО. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ