Электронный каталог

Статья

Салыкин, О.М.
Проблемы сертификации и внедрения аддитивных технологий в судостроении / Салыкин О.М., Кузнецов П.А., Прохода А.А. // Морская наука и техника (электронная версия). – 2023. – №11. – С.30-33. - 624202. – На рус. яз.

Активное формирование в настоящее время нового технологического направления - аддитивной технологии (от английских слов to add - добавлять, additive - добавление, АТ), под которым понимается процесс получения заготовки детали не за счет использования технологий вычитания материала, когда лишний материал удаляется из заготовки, как правило механическим путем, а за счет послойного добавления материала в то место, куда это необходимо по программе изготовления в соответствии с трехмерной геометрической моделью детали. Мастер-модель, спроектированная по технологии 3D-моделирования ювелирных изделий, и распечатанная на 3D-принтере, и готовое изделие. В судостроении продукция, созданная методами АТ, может рассматриваться, как в качестве нового материала в виде полуфабриката (заготовки) с целью улучшения характеристик конечного изделия, так и в качестве материала-аналога с целью создания конкурентной среды, повышения качества, уменьшения сроков изготовления комплектующих изделий и составных частей судна (корабля). Внедрение АТ в судостроение с учетом существующих проблем с поставками литых заготовок для судового комплектующего оборудования - реальная альтернатива, снижающая риски срыва контрактных обязательств, обусловленных срывами сроков поставки полуфабрикатов (заготовок). Работы, проводимые в настоящее время, по исследованию целесообразности использования оборудования для 3D-печати на борту корабля в процессе эксплуатации для оперативного восполнения запасных частей, инструментов и принадлежностей. Работа по стандартизации АТ, сертификации материалов и АТ, проводимая за рубежом и в России. Действующая в судостроении система приемки материалов, требования Российского морского регистра судоходства, система государственных стандартов серии "Аддитивные технологии", обеспечивающая в полной мере возможность внедрения аддитивных материалов и технологий. Перспективные направления внедрения АТ в судостроении - моделирование при проектировании, изготовление мелкосерийных металлических и неметаллических деталей, изготовление (восстановление) деталей при выполнении ремонта судна, реинжиниринг снятых с производства или недоступных к поставке деталей изготовление средств технологического оснащения, а также создание принципиально новых конструкций (сложной геометрии, моноблочных агрегатов), биметаллических и композитных заготовок. Унификация технологического оборудования - заключительный, но не маловажный вопрос.


Ключевые слова = 3D-ПЕЧАТЬ (АДДИТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ)
Ключевые слова = ДЕТАЛИ СЛОЖНОЙ ФОРМЫ
Ключевые слова = КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ
Ключевые слова = КОМПОЗИТНЫЙ (КОМПОЗИЦИОННЫЙ) МАТЕРИАЛ
Ключевые слова = КОНСТРУКТОРСКОЕ РЕШЕНИЕ
Ключевые слова = КОНСТРУКЦИЯ
Ключевые слова = МАТЕРИАЛ
Ключевые слова = МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ
Ключевые слова = МОДЕЛИРОВАНИЕ
Ключевые слова = МОДЕЛЬ
Ключевые слова = ПЕЧАТНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА
Ключевые слова = ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ПРОЕКТНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Ключевые слова = ПРОЕКТНАЯ ЭКОНОМИКА
Ключевые слова = ПРОЕКТНОЕ РЕШЕНИЕ
Ключевые слова = ПРОЕКТНЫЙ ПОДХОД
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННЫЙ ДИЗАЙН
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННЫЙ ИНЖИНИРИНГ
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННЫЙ ОБРАЗЕЦ
Ключевые слова = ПРОТОТИПИРОВАНИЕ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = СУДОСТРОЕНИЕ
Ключевые слова = ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Ключевые слова = ТЕХНИКА. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ В ОТРАСЛЯХ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ