Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Ростопчин, В. - "Напасть XXI века": стороны одной "медали"
Ростопчин, В. - "Напасть XXI века": стороны одной "медали"
Нет экз.
Статья
Автор: Ростопчин, В.
Авиапанорама: "Напасть XXI века": стороны одной "медали" : [электронный документ]
2018 г.
ISBN отсутствует
Автор: Ростопчин, В.
Авиапанорама: "Напасть XXI века": стороны одной "медали" : [электронный документ]
2018 г.
ISBN отсутствует
Статья
Ростопчин, В.
"Напасть XXI века": стороны одной "медали": [электронный документ] / Ростопчин В. // Авиапанорама. – 2018. – №4. – С.12-17. - 517957. – На рус. яз.
Беспилотные авиационные системы (БАС) прочно вошли в систему вооружения, в основном, Сухопутных войск в качестве средства добывания разведывательных данных. Опыт их применения во время войны во Вьетнаме, при выполнении задач разведки территорий Израиля, Китая, СССР и других стран в 1980-е годы показал, что при грамотном применении БАС можно добиваться существенного повышения уровня боевой эффективности войск. В отдельных случаях наличие беспилотных самолетов-разведчиков оказывало решающее влияние на исход военного противостояния. Однако в то время несовершенство элементной базы бортового оборудования, прежде всего радиоэлектронной техники, не позволяло расширить возможности беспилотной авиации, а ее применение сделать обыденным делом. Переход на роботизированные системы оружия и в дальнейшем внедрение интегральных систем вооружения на основе межвидовых и видовых робототехнических систем представляет собой чрезвычайно сложную задачу. Развитие радиоэлектроники и достижения в миниатюризации приборного оборудования привели к лавинообразному росту предложений на рынке беспилотной авиации. При этом тенденция роста гражданского и двойного применения БАС приобрела устойчивый характер. Однако первые признаки конфликтности внутрисистемного общения человека-оператора и роботизированной системы проявились в пилотируемой авиации при решении задачи снижения аварийности. В беспилотной авиации после активного применения БЛА в боевых действиях конца XX и начала XXI века выяснилось, что ожидания не совпали с реальностью. Более 400 американских военных БЛА были потеряны в авариях по всему миру с 2001 года, что свидетельствует об их ненадежности и ненадежности управления ими. Анализ эксплуатационных показателей БАС тоже не дал повода для оптимизма: ожидаемого улучшения (выигрыша от интеллектуализации техники) не произошло. Представление книги "Беспилотные авиационные системы".
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЕ СТРАНЫ
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ
Ключевые слова = ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
Ключевые слова = РАДИОЭЛЕКТРОНИКА
Ключевые слова = БЕЗОПАСНОСТЬ
Ключевые слова = ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Ключевые слова = РОБОТОТЕХНИКА
Ключевые слова = ВООРУЖЕНИЕ
Ключевые слова = ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Ключевые слова = ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = БЕЗАВАРИЙНОСТЬ
Ключевые слова = БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ (БЛА)
Ростопчин, В.
"Напасть XXI века": стороны одной "медали": [электронный документ] / Ростопчин В. // Авиапанорама. – 2018. – №4. – С.12-17. - 517957. – На рус. яз.
Беспилотные авиационные системы (БАС) прочно вошли в систему вооружения, в основном, Сухопутных войск в качестве средства добывания разведывательных данных. Опыт их применения во время войны во Вьетнаме, при выполнении задач разведки территорий Израиля, Китая, СССР и других стран в 1980-е годы показал, что при грамотном применении БАС можно добиваться существенного повышения уровня боевой эффективности войск. В отдельных случаях наличие беспилотных самолетов-разведчиков оказывало решающее влияние на исход военного противостояния. Однако в то время несовершенство элементной базы бортового оборудования, прежде всего радиоэлектронной техники, не позволяло расширить возможности беспилотной авиации, а ее применение сделать обыденным делом. Переход на роботизированные системы оружия и в дальнейшем внедрение интегральных систем вооружения на основе межвидовых и видовых робототехнических систем представляет собой чрезвычайно сложную задачу. Развитие радиоэлектроники и достижения в миниатюризации приборного оборудования привели к лавинообразному росту предложений на рынке беспилотной авиации. При этом тенденция роста гражданского и двойного применения БАС приобрела устойчивый характер. Однако первые признаки конфликтности внутрисистемного общения человека-оператора и роботизированной системы проявились в пилотируемой авиации при решении задачи снижения аварийности. В беспилотной авиации после активного применения БЛА в боевых действиях конца XX и начала XXI века выяснилось, что ожидания не совпали с реальностью. Более 400 американских военных БЛА были потеряны в авариях по всему миру с 2001 года, что свидетельствует об их ненадежности и ненадежности управления ими. Анализ эксплуатационных показателей БАС тоже не дал повода для оптимизма: ожидаемого улучшения (выигрыша от интеллектуализации техники) не произошло. Представление книги "Беспилотные авиационные системы".
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЕ СТРАНЫ
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ
Ключевые слова = ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
Ключевые слова = РАДИОЭЛЕКТРОНИКА
Ключевые слова = БЕЗОПАСНОСТЬ
Ключевые слова = ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Ключевые слова = РОБОТОТЕХНИКА
Ключевые слова = ВООРУЖЕНИЕ
Ключевые слова = ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Ключевые слова = ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = БЕЗАВАРИЙНОСТЬ
Ключевые слова = БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ (БЛА)