Электронный каталог

Статья

Курский, С.
ВВС и ПВО Сербии: от балканских войн до наших дней / Курский С. // Зарубежное военное обозрение (электронная версия). – 2016. – №6. – С.60-70. - 449483. – На рус. яз.

История развития авиации, начиная с 1893 г., когда военное руководство страны запланировало организацию отряда из аэростатов, до наших дней. По состоянию на 2014 г. Военно-воздушные силы (ВВС) страны насчитывали 175 самолетов и 79 вертолетов, однако значительная часть из них была непригодна к полетам, так как нуждалась в капитальном ремонте. В последние годы ВВС и силы противовоздушной обороны (ПВО) Сербии проходят стадию модернизации, ремонта авиационного парка и выбора замены истребителей МиГ-21 и МиГ-29. В качестве кандидатов рассматривались российские МиГ-35 и Су-30МК, шведский JAS-39C, американский F-16C, французский "Рафаль". Структура ВВС и ПВО Сербии. В целом, состояние авиационного парка в сербских ВВС и ПВО является неудовлетворительным, а нехватка квалифицированных кадров существенно ограничивает возможности данного вида вооруженных сил по решению стоящих перед ним задач. В настоящее время практически приостановлены полеты самолетов МиГ-29 и МиГ-21, а также части вертолетов Ми-8 и Ми-17 из-за отсутствия в распоряжении сербских ВВС и ПВО необходимых запчастей и агрегатов. Кроме того, среднегодовой налет пилотов не превышает 25-30 ч. Основные направления дальнейшего развития ВВС и ПВО Сербии связаны с модернизацией существующего авиапарка. Так, "Супер Галеб" планируется довести до "цифровой версии" - G-4MD, однако работы откладываются из-за нехватки средств. Изначально рассчитывалось модернизовать 14-15 машин, потом планы сократились до девяти. Ввиду недостаточного финансирования военного ведомства проведение тендера на закупку 12-14 многоцелевых истребителей перенесено на неопределенный срок. В интересах совершенствования военной инфраструктуры страны проводится реконструкция аэродрома "Морава". В частности, предусматривается увеличить ширину взлетно-посадочной полосы до 45 м, а длину до 2 500 м, что позволит производить взлет и посадку большей части самолетов военно-транспортной авиации НАТО, а также гражданских авиалайнеров типа Боинг 747.


Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = АВИАЦИЯ
Ключевые слова = ВВС (ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ)
Ключевые слова = ВОЙНА
Ключевые слова = ЗАПАСЫ
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЕ СТРАНЫ
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ
Ключевые слова = ИНФРАСТРУКТУРА
Ключевые слова = ИСТОРИЯ
Ключевые слова = КАДРОВЫЙ ПОТЕНЦИАЛ
Ключевые слова = КВАЛИФИКАЦИЯ
Ключевые слова = МОДЕРНИЗАЦИЯ
Ключевые слова = НАТО
Ключевые слова = ПВО (ПРОТИВОВОЗДУШНАЯ ОБОРОНА)
Ключевые слова = РАЗВИТИЕ
Ключевые слова = РЕМОНТ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = СЕРБИЯ
Ключевые слова = СОПОСТАВЛЕНИЕ
Ключевые слова = СТАТИСТИКА
Ключевые слова = США
Ключевые слова = ФИНАНСИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ФРАНЦИЯ
Ключевые слова = ШВЕЦИЯ
Ключевые слова = ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА